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我国润滑脂行业亟待变革
改革开放30年来，我国润滑脂产量持续快速增长，2010年已超越美国、日本，成为****的润滑脂生产大国。1985年，我国润滑脂产量还只有7.8万吨，2010年中国润滑脂产量达到33.6万吨。并每年以
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部件的磨损因素和保养
即气缸的冷却、润滑条件对其磨损有决定性的影响。这一结论也为实验资料所证实。如所示为气缸壁的温度与磨损的关系。从图中的曲线可知，与冷却水保持正常温度相比（8090e），当冷却水温度**到4050e时，
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冬季汽车养护注意事项
有经验的司机朋友都知道，“三滤”在汽车的使用中是**重要的，它的作用相当于人们经常使用的口罩，是阻挡有害物质进入汽车发动机的重要环节。因此，只有确保它们的清洁，爱车才会保持身体的健康。 所谓“三滤”
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润滑油**加入汽车后市场竞争
近年来，中国汽车市场品牌战争白热化，汽车后市场也迎来了不平静的竞争年代。相比传统的汽车销售，后市场更加注重服务与品牌差异化，逐渐由粗放型向高科技和产业化方向转变，远高于整车的利益驱使让汽车后市场商机
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汽车润滑油技术现状及发展趋势
一、润滑油技术现状1、我国润滑油现状 润滑油加氢技术经过几十年的发展，一方面如加氢处理、加氢补充精制、临氢降凝等技术已成熟并有新的进步，另一方面异构降凝等新技术日益得到应用。采用加氢新技术生产的基础
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我国石油产品和润滑油产品标准代号
清理整顿后石油产品和润滑油标准代号如下： GB×××一××强制性**标准 GB/T×××一××**性**标准 GJB×××一××**军用标准 SH×××一××强制性石化行业标准 SH/T×××一××
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汽车燃油动力添加剂 改变车主用车观
一辆新车在使用两年后，普遍会出现“动力不足”，主要表现在高速行驶或上坡时，发动机动力**不足没劲，加大油门，车速不能随之迅速提高;行驶无力，油耗直线上升。其主要原因是发动机的磨损和燃烧室的积炭造成的
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降凝剂
季节的变化，对润滑油的要求有有所变化，特别是油品的倾点要求相对较低，传统解决倾点的方法是加入降凝剂，而对不同种类的基础油，降凝剂的感受性也不相同，其中，聚甲基丙烯酸酯是比较好的一种。
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