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  • 我国润滑脂行业亟待变革

    改革开放30年来,我国润滑脂产量持续快速增长,2010年已超越美国、日本,成为****的润滑脂生产大国。1985年,我国润滑脂产量还只有7.8万吨,2010年中国润滑脂产量达到33.6万吨。并每年以

  • 部件的磨损因素和保养

    即气缸的冷却、润滑条件对其磨损有决定性的影响。这一结论也为实验资料所证实。如所示为气缸壁的温度与磨损的关系。从图中的曲线可知,与冷却水保持正常温度相比(8090e),当冷却水温度**到4050e时,

  • 冬季汽车养护注意事项

    有经验的司机朋友都知道,“三滤”在汽车的使用中是**重要的,它的作用相当于人们经常使用的口罩,是阻挡有害物质进入汽车发动机的重要环节。因此,只有确保它们的清洁,爱车才会保持身体的健康。 所谓“三滤”

  • 润滑油**加入汽车后市场竞争

    近年来,中国汽车市场品牌战争白热化,汽车后市场也迎来了不平静的竞争年代。相比传统的汽车销售,后市场更加注重服务与品牌差异化,逐渐由粗放型向高科技和产业化方向转变,远高于整车的利益驱使让汽车后市场商机

  • 汽车润滑油技术现状及发展趋势

    一、润滑油技术现状1、我国润滑油现状 润滑油加氢技术经过几十年的发展,一方面如加氢处理、加氢补充精制、临氢降凝等技术已成熟并有新的进步,另一方面异构降凝等新技术日益得到应用。采用加氢新技术生产的基础

  • 我国石油产品和润滑油产品标准代号

    清理整顿后石油产品和润滑油标准代号如下: GB×××一××强制性**标准 GB/T×××一××**性**标准 GJB×××一××**军用标准 SH×××一××强制性石化行业标准 SH/T×××一××

  • 汽车燃油动力添加剂 改变车主用车观

    一辆新车在使用两年后,普遍会出现“动力不足”,主要表现在高速行驶或上坡时,发动机动力**不足没劲,加大油门,车速不能随之迅速提高;行驶无力,油耗直线上升。其主要原因是发动机的磨损和燃烧室的积炭造成的

  • 降凝剂

    季节的变化,对润滑油的要求有有所变化,特别是油品的倾点要求相对较低,传统解决倾点的方法是加入降凝剂,而对不同种类的基础油,降凝剂的感受性也不相同,其中,聚甲基丙烯酸酯是比较好的一种。